h=17

După o încercare, care însă nu a avut efecte juridice, în 1921 şi având ca model organizaţii similare din Marea Britanie, Franţa şi Statele Unite ale Americii, a luat fiinţă şi în România Yacht Clubul Regal în 1924, pe care regele Ferdinand a acceptat să-l patroneze. Din 1937 Y.C.R.R. devenea reprezentantul României în cadrul competiţiilor internaţionale nautice şi era pus sub administrarea directă a Ministerului Aerului şi Marinei, care avea misiunea susţinerii financiare şi logistice a Clubului. Tot atunci sediul central s-a mutat de la Constanţa la Bucureşti la dorinţa expresă a regelui Carol al II-lea. Cei peste 200 de membri aveau la dispoziţie o flotilă formată din 16 ambarcaţiuni de diverse tipuri, printre care se remarca yachtul regal Luceafărul şi motonava Taifun, aflată în proprietatea moştenitorului tronului, viitorul rege Mihai. Bazele navale ale Clubului se aflau la Eforie, Mamaia şi pe lacurile Herăstrău şi Snagov. În 1948, ca urmare a instaurării regimului comunist, Y.C.R.R. îşi înceta activitatea, ce avea să fie reluată după 1990. Pe coperta Statutului se află stema Y.C.R.R., surmontată de coroana regală.

Pentru neclarități în legătură cu procedura de licitare, costurile adjudecării, termenii de garantare, de plată și de ridicare a lotului adjudecat recomandăm citirea/recitirea cu atenție a Regulamentului de Licitare.

Pentru informații suplimentare în legătură cu lotul și licitația contactați Departamentul de Consultanți de Artă.