57. Monopost Formula 1 Ferrari F399, condus de Michael Schumacher în sezonul 1999

Ferrari F399 este monopostul cu care casa Ferrari a concurat la mondialele din 1999. Automobilul pilotat atunci de Michael Schumacher (înlocuit de Mika Salo după accidentul de la Silverstone) şi Eddie Irvine a adus casei din Maranello titlul mondial la constructori, după o aşteptare care dura din anul 1983. F399 este primul automobil proiectat exclusiv de Rory Byrne şi se prezenta ca o evoluţie a precedentului Ferrari F300 de la care a păstrat botul înălţat, aripa posterioară în formă de V, suspensiile anterioare cu bare de torsiune orizontale şi sistemul de evacuare al motorului. Modificări au fost operate la nivelul cabinei pilotului, prin deplasarea poziţiei acestuia către înapoi, a fost schimbată priza de aer a motorului şi revizuit sistemul de distribuţie a greutăţilor. Însă cele mai importante schimbări au fost realizate la nivelul aerodinamicii automobilului, mult mai îngrijită de această dată, faţă de F300, mai ales pe cele două laturi, caracterizate de o formă mai rotunjită şi gândite în aşa fel încât să poată obţine un bun grad de eliminare termică. Exemplarul de faţă este construit pe un șasiu de carbon și materiale compozite, având o lungime totală de 4,38m și înălțime de numai 96cm. Greutatea sa totală în timpul cursei nu depășea 600kg, incluzând pilotul și combustibilul. Monopostul dispune de toate elementele de suspensie, având roți independente cu bare stabilizatoare Enablede de tiranți, sistem de frânare de asemenea independent pe fiecare roată, cu discuri de carbon și de un sistem de propulsie controlat de o cutie de viteze secvențială cu 7 trepte, amplasată longitudinal.

Descriere

stare excelentă, nu rulează pe șosea; 4390 x 1800 x 970 mm; 606 kg; serie şasiu 26; șasiu din fibre de carbon și materiale compozite de tip fagure, suspensii independente, bara stabilizatoare cu tiranți, injecție controlată electronic Magneti Marelli; cut

Informații suplimentare

Pentru neclarități în legătură cu procedura de licitare, costurile adjudecării, termenii de garantare, de plată și de ridicare a lotului adjudecat recomandăm citirea/recitirea cu atenție a Regulamentului de Licitare.

Pentru informații suplimentare în legătură cu lotul și licitația contactați Departamentul de Consultanți de Artă.