caroserie: berlină, capacitate cilindrică: 3980 cm3, putere: 182 kW, carburant: benzină, tip transmisie: automată

Introdus în 1988, XJR a fost un model de înaltă performanță construit de compania JaguarSport din Oxfordshire (o subsidiară a Jaguar și a echipei de curse TWR) la uzina TWR Kidlington alături de legendarul XJ220. Bazat pe modelul Sovereign, a fost echipat cu suspensie îmbunătățită cu amortizoare unice de la Bilstein, o servodirecție reproiectată care a crescut rigiditatea direcției cu 40%, vopsele speciale pentru exterior și elemente de stil exterior. Modelul XJR a fost introdus în 1988 și a încetat producția în 1994. În 1991, aspectul lui XJR s-a schimbat când a trecut la farurile pătrate Sovereign și a fost echipat cu acest bodykit. Au fost produse doar câteva sute din fiecare variantă, ceea ce face ca mașinile să fie foarte rare astăzi, mai exact un total de 991 de exemplare iar în anul 1994 doar 56 de bucăți. Primele modele erau echipate standard cu un motor AJ6 de 3,6 L, dar modelele ulterioare au avut o versiune 4.0 AJ6 reglată pe TWR, cu galerii de admisie noi, came îmbunătățite și ECU îmbunătățit - rezultatul a fost un 248 CP. XJR s-a distins din punct de vedere cosmetic de alte modele XJ40 printr-un kit de caroserie de culoarea caroseriei, care consta din bare noi de protecție față și spate (părțile lor inferioare), praguri laterale, toate realizate din fibră de sticlă, o grilă neagră cu logo-ul JaguarSport și jante unice din aliaj Speedline. . cauciucuri mai late. Conducte speciale au asigurat alimentarea cu aer rece direct la discurile de frână. Interiorul avea un volan din piele MOMO, sigle JaguarSport pe panoul de instrumente, capete de schimbător de viteze din piele și tetiere pentru scaune cu logo-ul JaguarSport în relief. Modelul XJR a fost introdus în 1988 și a încetat producția în 1994. În 1991, aspectul lui XJR s-a schimbat când a trecut la farurile pătrate Sovereign și a fost echipat cu acest bodykit. Au fost produse doar câteva sute din fiecare variantă, ceea ce face ca mașinile să fie foarte rare astăzi.

Pentru neclarități în legătură cu procedura de licitare, costurile adjudecării, termenii de garantare, de plată și de ridicare a lotului adjudecat recomandăm citirea/recitirea cu atenție a Regulamentului de Licitare.

Pentru informații suplimentare în legătură cu lotul și licitația contactați Departamentul de Consultanți de Artă.