otografiile lotului sunt informative și orientative, neputând să asigure o vedere extrem de detaliată a obiectului din toate unghiurile. Recomandăm inspectarea fizică atentă a lotului înainte de licitare.
otografiile lotului sunt informative și orientative, neputând să asigure o vedere extrem de detaliată a obiectului din toate unghiurile. Recomandăm inspectarea fizică atentă a lotului înainte de licitare.
Profitând la maximum de potențialul său creator, Felix Aftene va trece cu vădită măiestrie lucrările sale din planul bidimensional al pânzei în materialul tridimensional realizat din bronz, ghips, lemn, rășină, metal ori fibră de sticlă. Își va materializa astfel sculptural ideile plastice, reușind să capteze atenția receptorului prin diversitatea mediilor utilizate. Va prelua zborul drept laitmotiv al operei sale și îl va ridica la rang de artă. Manierismul care îndeamnă la reverie e potențat de reprezentarea metafizică a specificității ființelor umane, iar levitația personajelor pe care le propune artistul (îndeosebi în pictură) amintește de zborul suprarealist al protagoniștilor lui Marc Chagall. Albastrul apare la Felix Aftene printr-o asociere oximoronică dintre zbor și cădere, și prin alăturarea antitetică a energiei și entuziasmului accentelor electrizante cu nuanțele mai potolite care abundă în calmitate și melancolie. De această dată însă, personajului-reprezentativ al operei sale îi este alăturat un element nou, poate neobișnuit, aflat însă în armonie cu acesta. Opera de față devine un omagiu adus lui Aurel Vlaicu, cel care în anul 1910 realiza primul zbor cu un avion conceput chiar de către el, în România. Cu studii liceale încheiate la Sibiu și studii universitare desfășurate la Budapesta și München, proaspătul inginer va reuși să deprindă cunoștințele necesare pentru a-și putea proiecta propriul aparat de zbor. Va duce, astfel, România la loc de cinste, alături de Statele Unite ale Americii și Franța, în rândul țărilor pe al căror teritoriu a fost pus în funcțiune un aparat de zbor proiectat, construit și pilotat de către un cetățean al spațiului geografic respectiv. Evenimentul a fost intens comentat în presa vremii autohtonă și a reușit, de asemenea, să străbată și paginile publicațiilor internaționale. Prin intermediul cromaticii și al materialelor utilizate, artistul creează o disonanță voită între protagonist și aeroplan. De la prețiozitatea strălucirilor aurii și până la aspectul oxidat al aparatului de zbor, Felix Aftene reușește să expună sculptural o istorie fascinantă, brăzdată deopotrivă de izbânde și tragedii, aducând în atenția publicului un omagiu celui ce a fost inginerul, inventatorul și pilotul Aurel Vlaicu.
Dimensiuni
depth 51 cm, width 41 cm, height 53 cm
Descriere
bronz, semnat și datat la bază, "FELIX AFTENE, (20)22"
Datare
2022
Informații suplimentare
Pentru neclarități în legătură cu procedura de licitare, costurile adjudecării, termenii de garantare, de plată și de ridicare a lotului adjudecat recomandăm citirea/recitirea cu atenție a Regulamentului de Licitare.
Profitând la maximum de potențialul său creator, Felix Aftene va trece cu vădită măiestrie lucrările sale din planul bidimensional al pânzei în materialul tridimensional realizat din bronz, ghips, lemn, rășină, metal ori fibră de sticlă. Își va materializa astfel sculptural ideile plastice, reușind să capteze atenția receptorului prin diversitatea mediilor utilizate. Va prelua zborul drept laitmotiv al operei sale și îl va ridica la rang de artă. Manierismul care îndeamnă la reverie e potențat de reprezentarea metafizică a specificității ființelor umane, iar levitația personajelor pe care le propune artistul (îndeosebi în pictură) amintește de zborul suprarealist al protagoniștilor lui Marc Chagall. Albastrul apare la Felix Aftene printr-o asociere oximoronică dintre zbor și cădere, și prin alăturarea antitetică a energiei și entuziasmului accentelor electrizante cu nuanțele mai potolite care abundă în calmitate și melancolie. De această dată însă, personajului-reprezentativ al operei sale îi este alăturat un element nou, poate neobișnuit, aflat însă în armonie cu acesta. Opera de față devine un omagiu adus lui Aurel Vlaicu, cel care în anul 1910 realiza primul zbor cu un avion conceput chiar de către el, în România. Cu studii liceale încheiate la Sibiu și studii universitare desfășurate la Budapesta și München, proaspătul inginer va reuși să deprindă cunoștințele necesare pentru a-și putea proiecta propriul aparat de zbor. Va duce, astfel, România la loc de cinste, alături de Statele Unite ale Americii și Franța, în rândul țărilor pe al căror teritoriu a fost pus în funcțiune un aparat de zbor proiectat, construit și pilotat de către un cetățean al spațiului geografic respectiv. Evenimentul a fost intens comentat în presa vremii autohtonă și a reușit, de asemenea, să străbată și paginile publicațiilor internaționale. Prin intermediul cromaticii și al materialelor utilizate, artistul creează o disonanță voită între protagonist și aeroplan. De la prețiozitatea strălucirilor aurii și până la aspectul oxidat al aparatului de zbor, Felix Aftene reușește să expună sculptural o istorie fascinantă, brăzdată deopotrivă de izbânde și tragedii, aducând în atenția publicului un omagiu celui ce a fost inginerul, inventatorul și pilotul Aurel Vlaicu.
Informații suplimentare
Pentru neclarități în legătură cu procedura de licitare, costurile adjudecării, termenii de garantare, de plată și de ridicare a lotului adjudecat recomandăm citirea/recitirea cu atenție a Regulamentului de Licitare.
