otografiile lotului sunt informative și orientative, neputând să asigure o vedere extrem de detaliată a obiectului din toate unghiurile. Recomandăm inspectarea fizică atentă a lotului înainte de licitare.
otografiile lotului sunt informative și orientative, neputând să asigure o vedere extrem de detaliată a obiectului din toate unghiurile. Recomandăm inspectarea fizică atentă a lotului înainte de licitare.
Dimitrie Știubei va reuși să își dividă în mod remarcabil veleitățile profesionale între artă și marina militară. Cu studii la București, München și Paris, artistul va fi, inițial, ofițer de marină și aghiotant regal. Va avea ocazia să exerseze, astfel, transcrierea peisajului marin pe pânză direct din largul mării, de pe puntea vasului. În urma primei sale expoziții personale, organizată în anul 1922, va fi remarcat de personalități reputate precum Petru Comarnescu, Alexandru Kirițescu sau Jean Alexandru Steriadi. Cu o execuție impecabilă, marinele lui Știubei au fost adesea comparate cu acelea realizate de Aivazovsky. Intitulat drept ”artist-comandor”, se va preocupa și de filiera portretului și va transcrie chipuri celebre precum cele din familia regală. Deși figura patenră îl va îndruma către studiul Arhitecturii, D. Știubei va alege să se înfățișeze la concursul de admitere al Școlii de Artilerie, Geniu și Marină din București, unde va apărea primul pe listă la admitere. Absolvă în anul 1921, ca puntist, iar în 1925 i se va conferi gradul de locotenent. Va fi de asemenea comandor în Marina Militară Română sub regele Ferdinand I și regele Carol al II-lea, iar la München va ajunge în anul 1929, deplasarea fiindu-i facilitată de propunerea casei regale. La întoarcere își continuă cariera navală, dar se îndeletnicește și cu pictura, realizând comenzi chiar pentru Școala Navală din Constanța. Adoptând într-o oarecare măsură lecțiile impresioniștilor, va improviza un atelier chiar pe puntea vaporului de unde va picta celebrele sale peisaje marine. În 1932 va fi avansat în grad de căpitan și i se va conferi, de asemenea, titulatura de aghiotant regal. Pe lângă activitățile deja amintite, Dimitrie Știubei a fost membru al ”Royal Society of Marine Arts” din Londra, a decorat mai multe vase navale românești și a pictat fresce cu tematică istorică pentru Gara Regală Băneasa și pentru Gara Regală din Sibiu. Dragostea sa pentru întinderile nesfârșite de albastru poate fi identificată încă din primele tablouri pe care artistul le-a realizat la doar 15 ani în urma vizitelor la Techirghiol, Turcia sau Marea Egee. Va surprinde atât marea tulburată, cât și calmul apei; iar disciplina militară și rigoarea plastică îl vor ajuta să realizeze adevărate capodopere. Dimitrie Știubei valorifică spațiul marin prin ilustrarea unei panoplii de vase civile ori militare. Întâlnirea cerului cu vastitatea mării va fi facilitată de utilizarea liniilor ferme și a tonurilor cenușii.
Dimensiuni
width 81.5 cm, height 55 cm
Descriere
ulei pe pânză, semnat și datat dreapta jos, cu negru, "Știubei, (19)80"
Datare
1980
Informații suplimentare
Pentru neclarități în legătură cu procedura de licitare, costurile adjudecării, termenii de garantare, de plată și de ridicare a lotului adjudecat recomandăm citirea/recitirea cu atenție a Regulamentului de Licitare.
Dimitrie Știubei va reuși să își dividă în mod remarcabil veleitățile profesionale între artă și marina militară. Cu studii la București, München și Paris, artistul va fi, inițial, ofițer de marină și aghiotant regal. Va avea ocazia să exerseze, astfel, transcrierea peisajului marin pe pânză direct din largul mării, de pe puntea vasului. În urma primei sale expoziții personale, organizată în anul 1922, va fi remarcat de personalități reputate precum Petru Comarnescu, Alexandru Kirițescu sau Jean Alexandru Steriadi. Cu o execuție impecabilă, marinele lui Știubei au fost adesea comparate cu acelea realizate de Aivazovsky. Intitulat drept ”artist-comandor”, se va preocupa și de filiera portretului și va transcrie chipuri celebre precum cele din familia regală. Deși figura patenră îl va îndruma către studiul Arhitecturii, D. Știubei va alege să se înfățișeze la concursul de admitere al Școlii de Artilerie, Geniu și Marină din București, unde va apărea primul pe listă la admitere. Absolvă în anul 1921, ca puntist, iar în 1925 i se va conferi gradul de locotenent. Va fi de asemenea comandor în Marina Militară Română sub regele Ferdinand I și regele Carol al II-lea, iar la München va ajunge în anul 1929, deplasarea fiindu-i facilitată de propunerea casei regale. La întoarcere își continuă cariera navală, dar se îndeletnicește și cu pictura, realizând comenzi chiar pentru Școala Navală din Constanța. Adoptând într-o oarecare măsură lecțiile impresioniștilor, va improviza un atelier chiar pe puntea vaporului de unde va picta celebrele sale peisaje marine. În 1932 va fi avansat în grad de căpitan și i se va conferi, de asemenea, titulatura de aghiotant regal. Pe lângă activitățile deja amintite, Dimitrie Știubei a fost membru al ”Royal Society of Marine Arts” din Londra, a decorat mai multe vase navale românești și a pictat fresce cu tematică istorică pentru Gara Regală Băneasa și pentru Gara Regală din Sibiu. Dragostea sa pentru întinderile nesfârșite de albastru poate fi identificată încă din primele tablouri pe care artistul le-a realizat la doar 15 ani în urma vizitelor la Techirghiol, Turcia sau Marea Egee. Va surprinde atât marea tulburată, cât și calmul apei; iar disciplina militară și rigoarea plastică îl vor ajuta să realizeze adevărate capodopere. Dimitrie Știubei valorifică spațiul marin prin ilustrarea unei panoplii de vase civile ori militare. Întâlnirea cerului cu vastitatea mării va fi facilitată de utilizarea liniilor ferme și a tonurilor cenușii.
Informații suplimentare
Pentru neclarități în legătură cu procedura de licitare, costurile adjudecării, termenii de garantare, de plată și de ridicare a lotului adjudecat recomandăm citirea/recitirea cu atenție a Regulamentului de Licitare.
